2014-04-18 第186回国会 衆議院 国土交通委員会 第13号
一方で、この恩恵は現金利用車も享受をしている、こういうことでございます。そういった意味で、ＥＴＣ車にそういうインセンティブを与える、普及のための割引をするというのは、一つの意味があると思います。
一方で、この恩恵は現金利用車も享受をしている、こういうことでございます。そういった意味で、ＥＴＣ車にそういうインセンティブを与える、普及のための割引をするというのは、一つの意味があると思います。
企画割引を実施した両日におけるＥＴＣ車のみの交通量についてはデータ整理中でありますが、普通車及び軽自動車等の現金利用車を含めた総交通量は、本四三ルートの県境断面の交通量の合計で見れば、平成十九年度の六万九千三百台に対しまして、今年度は十万一千五百台で、約一・五倍となっております。